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12月28日上昼，随着亳州至蒙城高速“县城通”段（标里要道至涡南互通）和商丘至固始高速（原合周高速）临泉要道至皖豫界“县城通”段建成通车，涡阳、临泉两县住户迎来快速邃晓高速说念口的日子，安徽省圆满完成高速公路“县城通”的终末一块“拼图”，认真迈入“县城通高速”期间，全省统统县城区已毕15分钟上高速。

要致富，先修路；要幸福，通高速。安徽步入高速“县城通”期间，是带动“县域经济”发展的迫切撑捏，提速的安徽县域将会迎来什么？

亳蒙、商固高速“县城通”段默示图。安徽交控集团供图

“县县通”到“县城通”

细数安徽高速的建造历史，“把高速修到县城去”，还得从“县县通高速”提及。

2019年12月，看成长三角一体化发展格式的迫切成员，安徽认真漠视“县县通高速”的迫切打算，要保证每个县域的辖区内王人有高速经过且确立高速进出口。

看成安徽高速公路建造主力军，安徽交控集团的建造者们逢山开道、遇水架桥，在2021年先后已毕固蚌、池祁、芜黄三大高速公路成功通车，纵脱了固镇、石台、旌德、泾县等四县欠亨高速的历史，已毕全省“县县通高速”，不仅便利了当地住户的出行，同期为沿线经济带来闹热渴望。

“县城通高速”连合通车行动。安徽交控集团供图

尽管“县县通”依然把统统县区接入到了高速网中，但从寰球高效方便出行需求来看，尚有部分县城区距离高速说念口有点远。

2024年5月31日，有涡阳县住户在涡阳县政府互动相通平台留言，商讨涡阳县有无竖立新的高速说念口的安排。此时，要是思要从涡阳县主城区启程，到达涡阳东高速路口，他至少需要半个小时。

其实，早在2021年“县县通高速”完成之际，为进一步带动安徽省县域经济发展，促进乡村振兴，凭证省委、省政府使命部署，安徽省认真运行高速公路“县城通”步履。于是，围绕着推动距离高速进出口较远的黟县、舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉等6个县城区快速邃晓高速公路，安徽省交通控股集团有限公司重整行装再启程。

三年来，省交控集团悉心组织、优化施工，先后于2022年9月29日建成通车德上高速石台互通至祁门段，已毕黟县城区快速邃晓高速说念口；同庚12月30日，建成通车德上高速合肥至枞阳段，已毕舒城县城区快速邃晓高速说念口；2023年9月26日，建成通车阜阳至淮滨高速安徽段，已毕阜南县城区快速邃晓高速说念口；2024年9月29日，建成通车南京至信阳（原合肥至周口）高速寿县至颍上段，已毕霍邱县城区快速邃晓高速说念口，有劲保险了全省依期已毕“县城通高速”打算。

从“县县通”到“县城通”，安徽交控集团的建造者们用两个三年，让安徽统统县城快速邃晓高速公路不再是一件难事。“这是安徽高速路网建造一次次自我主动‘加压’的效果。”安徽交控集团联系负责东说念主露出。

商固高速县城通段通达，临泉县城区寰球15分钟上高速。安徽交控集团供图

新时候“铺”新路，提质再提速

终末一批验收通过的“县城通”高速能在年底前完成验收且成功通车，不仅因为这两段高速是安徽交控集团建造者们源于“县县通”训戒的结晶，在其背后还蕴含着新科技的纷乱推力。

两段高速所处的皖北大地坐拥精深的淮北平原，东说念主口密集，耕地资源可贵。为了尽量少地占用耕大地积，商固高速临泉“县城通”段遴荐“蜂窝路基算计”。

安徽交控集团颍临神气办总工程师朱瑞允先容说念，在公路修建阶段，为了糜烂土壁塌方，确保施工安全，每每会按照1:1.5的比例确立放坡。而“蜂窝路基算计”把持当地固体废物制成蜂窝管状单位，说念路从原有的放坡改建为直坡，不仅减少地盘征收，同期还能推动资源从简和轮回把持。

此外，商固高速临泉“县城通”段在谷河特大桥建造中还应用了根式基础。这种新时候将大桥的根部仿照树木的根部瞎想，灵验提高了桩基承载力。

临泉西收费站。东说念主民网 丁纪提供九游娱乐(中国)有限公司-官方网站最新网页摄

在另一边，亳蒙高速“县城通”段的建造经过中，“3D摊铺时候”在大有可为。工程东说念主员们把持3D建模时候，将“有形”的钢丝线换成了“无形”的红外线。安徽交控集团涡蒙神气办主任孙狂飙先容，通过“3D摊铺时候”，公路平整度的缺陷从原有的厘米级松开到毫米级，灵验升迁了路面摊铺施工精度和平整度。

据了解，商固高速临泉“县城通”段起自临泉要道，接滁新高速，终至临泉西互通，全长约30公里，临泉西互通到省界5公里也在本次通车领域，通车总长度约35公里，为双向四车说念高速公路，全线设互通立交1处（临泉要道）、收费站1处（临泉西收费站）和劳动站1处（临泉西劳动区）；亳蒙高速“县城通”段路线全长约30.6公里，雷同为双向四车说念高速公路，全线设互通立交3处（标里要道、楚店互通、涡南互通）、收费站2处（涡阳收费站、涡阳南收费站）和劳动站1处（涡阳劳动区）。

涡阳南收费站。安徽交控集团供图

总共通，百业兴

“县城通”路段的建成对安徽而言意味着什么？

直不雅而言，快速邃晓高速说念口或者灵验缓解当地住户出行难的逆境。尤其是对临泉县而言，这个宇宙东说念主口大县在县域内仅有临泉收费站不错通向高速，每年春运期间高速说念口通行压力较大。随着临泉西收费站的通达，本年春运的情形将在可展望内变得更为通顺。

关于输送企业而言，新路通达带来的收益亦然可想而知的。“门道减少最领会的变化是货车燃油裁减，咱们的物流本钱也会随着裁减。”鸿路钢构物流把持张婧说说念。

无寥落偶，汇龙商贸是临泉县七十家物流企业中的一个代表。凭证其负责东说念主先容，在此之前临泉的物流车辆需要从界首市上高速，行车时刻多出一个半小时，行程超出35公里。汇龙商贸领有大小物流车辆36辆，新说念路的通车能为企业逐日输送量至少增多100吨，每年预估裁减本钱达到10万元。

商固高速临泉“县城通”段。安徽交控集团供图

关于政府筹划而言，“县城通”高速将为他们灵通县域经管的两扇“新窗口”。

其一是招商。以涡阳县为例，“涡阳县依然在‘县城通’神气涡阳收费站近邻，经兴建造了楚店工业园，现在依然入驻生物资能热电联产神气、盛顺新式建材等牵引性强的龙头企业神气。展望到2030年，园区建造用地领域可达5往时公里。”涡阳县交通输送局联系负责东说念主郭伟说说念。

其二是文旅。涡阳南收费站中“老子故里”的记号与波澜形的收费站造型在阳光下互相照映，临泉西收费站青瓦红砖难掩杂技小镇吵杂超卓。年关将至，全新的收费站和劳动区将广迎八方来客。从这里，高明的旅行体验依然悄然开启。

亳蒙高速涡阳“县城通”段。安徽交控集团供图

“‘县城通高速’的已毕，对进一步升迁安徽省高速公路网邃晓深度、区域内联外通水平，助推皖北‘四化同步’、长三角一体化发展等具有迫切的推行真谛。”省交通输送厅联系负责东说念主先容说念。

丁纪