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铅笔谈作家 | 阿欣

近日，北京海淀跑出一个超等隐形冠军：赛目科技，向香港交游所发起 IPO 冲刺。这是其第四次叩响上市大门。

赛目科技的主攻鸿沟是：智能网联汽车（ICV）仿真测试产物。

招股书披露，公司在中国 ICV 测试、考据和评价处置决策商场位居世界第一，2023 年商场份额达 5.3%，位居行业第一。

自 2020 年 3 月至 2022 年 3 月，赛目科技完成了三轮融资，估值从 1.05 亿元跃升至 23.32 亿元，短短三年间放置了 20 倍的增长。

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赛目科技建立于 2014 年，曾用名是北京利猫科技。

此前的业务，也与当今变化较大。创业中，它捕捉到仿真测试的后劲，尤其在自动驾驶本领迅猛发展之际，车辆安全性与可靠性成为行业要津挑战。

于是，它开动投身于仿真工业软件研发。

2018 年，赛目科技妥贴运营 ICV 测试关连业务，并推出了 Sim Pro ——这一款自主研发的 ICV 仿真测试用具链。等闲来说，它的作用不错类比为智能网联汽车的"造谣栽植"。

在实践世界中，汽车需要在谈路上进行实质驾驶测试以考据其性能和安全性，但这么作念资本高、耗时长，且存在安全风险。Sim Pro 通过创建一个造谣的驾驶环境，让智能网联汽车在经营机模拟的环境中进行测试，这么就能在子虚际动身的情况下，西席和考据汽车的智能驾驶系统是否大概平常职责，是否安全，以及在各式复杂交通情况下的发扬如何。

该用具链在 2021 年通过了 ISO 26262 ASIL D 功能安全认证，成为群众首款得到最高等别功能安全认证的产物。

这亦然赛目科技的中枢标的：ICV 仿真测试软件及平台。2023 年收入占比达 57.2%，毛利率高达 94.5%。ICV 数据平台过火他产物收入占比为 11.3%。

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关于自动驾驶而言，这是个刚需产物。一份究诘标明，自动驾驶的测试里程需要 177 亿英里。若放在实践世界中，完成这项任务难度极大。

而 ICV 仿真测试用具链，不错构建造谣场景库，使汽车测试能在接近信得过环境中进行。相较于传统谈路实测，仿真测试大幅减少时间与资源耗尽。

据弗若斯特沙利文数据，按 2023 年收入经营，赛目科技已成为中国 ICV 测试、考据和评价处置决策行业最大商场参与者，商场份额达 5.3%，在 ICV 仿真测试软件及平台商场也处于起先地位，份额约占 5.9%。

赛目科技场所的赛谈是：智能网联汽车（ICV）仿真测试，固然相对小众但增长马上，跟着新动力汽车与自动驾驶本领发展，其伏击性愈发显耀。

弗若斯特沙利文数据披露，国内关连商场鸿沟从 2019 年的约 12 亿元，增长至 2023 年约 33 亿元，复合年增长率约 27.8%，瞻望 2030 年将达约 279 亿元。

在客户方面，赛目科技主要客户汇集于汽车行业及关连产业链，尤其是参与大型 ICV 项谈判企业，况兼以大客户为主。

往日几年，五大客户的收入占比分辩为 93.4%、67.2%、55.8%，最大客户收入占比分辩为 39.0%、24.4%、22.8%。

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在竞争上，赛目科技虽名次靠前，但并非惟一的参与者。

51Sim 是起先的仿真测试用具及平台供应商，专注高精度处置决策；百度 Apollo 平台包含仿真测试用具，提供全面自动驾驶系统测试干事；腾讯与国度智能网联汽车（长沙）测试区伙同，应用高精度舆图和模拟仿真本领建模，提供仿真测试干事；华为在自动驾驶鸿沟布局，旗下哈勃投资参与赛目科技 A 轮融资并伙同开辟自动驾驶功能云平台。

数据披露，按收益计，前五大商场参与者孝顺约 36.7% 商场份额，赛目科技 2021 年在中国 ICV 仿真测试用具及平台商场名循序四，收益约 6080 万元。

财务方面，2021-2023 年，公司收入分辩为 1.07 亿元、1.45 亿元、1.76 亿元，净利润分辩为 3756.1 万元、4868.6 万元、5343.1 万元。

赛目科技鼓吹声威较为庞大，包括顺义科创、中关村科学城、共青城军合等国资布景机构。自建立以来，公司已完成多轮融资，总数达 2.87 亿元。2020 年 3 月首轮融资 500 万元，2021 年 7 月 A 轮融资 1.6 亿元，投资方包括华为旗下哈勃投资等。

在 A 轮融资后，赛目科技的估值马上攀升至 10 亿元；2022 年 3 月，赛目科技完成了 IPO 前终末一轮融资，投后估值约 23.32 亿元。

笔据弗若斯特沙利文的预测提供九游娱乐(中国)有限公司-官方网站最新网页，自 2023 年起至 2030 年间，中国的 ICV 测试、考据和评价处置决策商场鸿沟将以每年跳跃 20% 的速率递加。